【航空股1】K董出擊!星宇航空9月底拚登興櫃 未上市股價率先翻倍

文|王勖叡    攝影|董孟航
由「K董」張國煒創辦的星宇航空,時尚品牌形象,在競爭激烈的空中市場開創新藍海。

邊境解封在即,向來話題滿滿的星宇航空(2646),預期9月底將登錄興櫃,近期公開發行股價未演先轟動,未上市交易價較8月現增價12元翻倍。隨著10月開闢沖繩、札幌等新航線,預期將迎接年底旺季及報復性旅遊的盛況。

由「K董」張國煒創辦的星宇航空,儘管2020年1月開航之初,便強碰疫情亂流,短短2年多燒近百億,面對鉅額虧損挑戰,先後於2022年4月、8月完成增資,實收資本額擴至181.17億元,預計9月28日將召開法說會,並於30日掛牌興櫃,正式進軍資本市場。22日未上市股票交易均價約26.76元。

攤開營運成績單,星宇航空8月進帳2.71億元,月增31%、年增309%,今年累積營收達11.09億元,已大幅超越2021年全年總營收7.96億元。其中客運營收5.64億元、年增173%;貨運營收4.75億元,年增107%。然而,2022上半年仍虧損26.63億元,每股盈餘(EPS)為-2.03元。

星宇航空成立4年多來,為比拚長榮航、華航2大國內傳統航空巨頭,並與廉價航空的價格競爭作出市場區隔,透過異業合作與社群行銷等手法,結合精品質感設計、視覺化饗宴等元素,提供「五感六覺」的飛行體驗服務,創意發揮不僅座艙設備吸引消費者眼球,聯名商品更創造搶購風潮,提高「星粉」黏著度,像是與胡同燒肉和蜷尾家霜淇淋等品牌結盟也頗受好評。

此外,2020年首航由董事長張國煒親自執飛澳門,成功炒熱話題及曝光度之餘,也大大打響星宇航空知名度。除1月開航的台北往返峴港與檳城航線外,隨後陸續新增曼谷、大阪、東京、吉隆坡、胡志明市、馬尼拉、新加坡、福岡等11航點。

如今旅遊市場步入復甦軌道,沉潛2年的星宇航空,為抓準解封後旅客回流潮,瞄準國人赴日旅遊的高度需求,預計於10月28日同步開航沖繩及札幌2大熱點城市,並復飛越南峴港航線,搶占疫後商機。

因應機位需求逐漸回溫,除各航線持續增班外,星宇航空也隨下半年交機潮增加運能,2022年底機隊規模將達到19架,包括13架A321neo、4架A330neo及2架A350新機。2023年4月更將拓點洛杉磯,搶攻北美長途航線和商務轉機客市場,力拚明、後年轉虧為盈,以及5年內累積損益兩平的目標。

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