潛艦國造工程將在今年十二月前完成全部六個船段組合,施工難度高的艦首六枚魚雷管,已經順利安裝完成,台船隨即將焊接組合完成的潛艦轉入台船船塢,讓潛艦浸水,驗證潛艦外殼有無漏水缺失。相關人士說,如果施工順利,可望在明年九月前完成首艘原型艦下水。

台船在疫情干擾下,仍在海昌工廠採取三班制廿四小時趕工,主管與施工人員分為三組,全天候趕工。潛艦國造的第一艘原型艦,區分為六個船段施工,最先完成的是中間編號第三船段與第四船段的外殼,艦首第一船段與第二船段的外殼部分,因第一船段為錐形,施工難度高,加上須安裝六枚魚雷管與聲納等顧慮,在外籍顧問協助下逐步突破困難,另外第五船段與第六船段也陸續完成。




最近幾個月,台船施工人員陸續按照施工圖,將各項運抵台灣的潛艦裝備安裝入船段,然後再將船段依序焊接組合。

海軍向各國採購潛艦裝備,除了美國出售戰鬥系統之外,最困難的一項,也是非常關鍵的是艦首魚雷管。國造潛艦原型艦有六個魚雷管,全部安裝在艦首,台灣沒有能力生產設計魚雷管。

據了解,光是魚雷管有關設計圖就多達萬張,與魚雷管有關的採購預算,合計高達十位數金額,出售魚雷管給我方的是歐洲某國,魚雷管可以使用現役德國重型魚雷,美造MK48型魚雷,潛射魚叉飛彈等。

潛艦國造原型艦最初規畫第一次下水在二○二四年,後來經過修正調整,提前到二○二三年九月,潛艦內部有許多錯綜複雜管線交錯,各船段內要一一接好無誤,六個船段管線也要正確接好,台船正逐日完成。台船完成焊接後,初具樣貌的國造潛艦原型艦,將從廠房移入台船船塢繼續施工,同時將剛完成船段組合的潛艦浸水。

據指出,為了強化保密,台船潛艦船段自工廠轉入組合工廠過程中,全程用特殊布幕遮蓋,防止外界窺視,船塢上方規畫建廠棚遮蔽,可以防止不論是來自上空間諜衛星,或周遭有心人士刺探潛艦原型艦施工進度,更增添神祕感。

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