北市忠孝西路「禁行機車逾40年」 確定開放了年底前試辦

文|陳凱俊    攝影|鄒保祥
忠孝西路禁行機車超過40年,交通局已表態確定要開放。

台北市忠孝西路在台北車站前一帶自1978年起被規劃為禁行機車的路段,至今超過40年,但外地騎士初次到訪很容易就不小心誤騎,以至於時常開出相關的違規罰單,因此也引發不少機車族的不滿,有民間團體預計發起抗議活動,爭取機車路權。不過今(22日)在議會中傳來好消息,交通局長陳學台表示,他對此處的態度已經不是要不要開放,而是要怎麼開放,承諾會在年底任期結束以前完成相關評估工作,市議員則要求在年底前試辦開放。

忠孝西路禁行機車的規定將近44年,但還是很常看到不熟路況的機車騎士誤闖而開罰的情況,尤其從外地來台北念書的大學生,常在此被迫「繳學費」,據悉近10年來就開出超過3萬張罰單,因此民間也有不少人呼籲取消此一規定,民間團體「台灣機車路權促進會」日前更號召機車族,一起在今年7月9日「騎上忠孝西」,爭取路權。

台北市議員李明賢今上午在市議會交通委員會主持「機車道路平權座談會」,詢問相關單位關於忠孝西路開放機車通行的評估進度。李明賢指出,交通局之前說忠孝西路禁行機車的考量是大車太多,但台北市內公車路線最多的路段是羅斯福路,雙向公車共有80條路線,忠孝西只有59條、與中華路相同,他認為如果要用太多公車來禁行機車,那很多路也要禁行,因此這不應該是理由,問交通局這裡打算禁行機車到什麼時候?

交通局長陳學台解釋,過去忠孝西禁行機車的理由不只是公車問題,另外中華路和羅斯福路都有公車專用道,但忠孝西路沒有。不過陳學台也說,已經在檢討開放機車通行一事,目前委託研究單位進行評估研究,他更直言,現在的檢討工作已經不是在說「要不要開放」,而是「怎麼開放」。

交通管制工程處長劉瑞麟指出,預計12月底會將評估開放的報告和改善策略一起做出來,要評估會有多少機車流量進入忠孝西路,以及轉向的車輛流量等相關資料。但李明賢認為,評估要到12月底才出爐太久了,且柯文哲市長任期只到年底,質疑是否只是緩兵之計?先用季檢討,陳學台則回應,稱顧問公司本來是說要到明年,但他認為不行,才壓縮到今年底,當然也能用季來檢討,並重申他的態度是要討論「如何開放」。

市議員陳建銘也說,交通局應先將試辦方式規劃出來,忠孝西路的路況和幾年前早已大不相同,若決定要開放就不應再延宕下去,而陳學台也承諾,不會拖過自己的任期結束。最後李明賢裁示,在評估模擬報告於年底出來前,交通局應先至少試辦1次開放機車通行,且應盡速公布時段,並將試辦的結果納入評估,以利未來滾動式調整。

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。

*

code