怕失去公務員身分勞動節才不加班? 台鐵員工澄清揭「公司化內幕」

文|謝文哲    攝影|翁睿坤
台鐵員工在Dcard發文,說明工會勞動節不加班的原因。(示意圖,本刊資料照)

台鐵工會不滿交通部將台鐵公司化條例草案送交立院審查,發起「五一勞動節不加班運動」,獲得1.2萬名員工響應,5月1日所有表定列車確定停駛。可民眾雖有得知停駛消息,不少人仍不解為何工會要集體休假抗議,質疑「是吵著要加薪嗎?」還是「怕公司化會失去公務員身分?」,這也讓台鐵員工PO文澄清,除了解釋工會訴求,也批評交通部操縱輿論,企圖掩蓋背後所謂的「永續經營」。

日前一名台鐵員工在Dcard以〈所以台鐵為什麼5/1要停駛啊?〉為題發文,直言「你可以不贊同我們的行動,但希望你知道我們在反對什麼。」原PO澄清,台鐵員工絕不是因為「害怕失去公務員身分」才不加班,「這是謠言!謠言!謠言!」

原PO解釋,根據法條所稱「原適用之交通事業人員任用條例或公務人員任用法律繼續任用」,除了台鐵自行招聘的無資位人員外,特考進來的待遇、福利都不會改變,一樣是公務員、公保。「所以,我們大可不必淌渾水,抱著之後會被清算、追究的風險出來抗爭。選擇站出來…只是希望台鐵能朝對的方向邁進而已。」

關於公司化與工會訴求,原PO也表明,工會完全不反對公司化,甚至提出自己的版本,因為政府版本的公司化草案,內容幾乎沒有針對安全來規範,反倒董事會跟土地利用清楚詳實,「他們的版本,就是不受現有法律規範,而能將精華土地賣或租用給財團們。」

原PO批評政府版本的台鐵公司化草案,美其名是清償台鐵債務,卻是讓台鐵淪為權勢的肥肉,趁機新增了19位董事,竟比護國神山台積電還要多 (10位),「簡言之,有了土地,財團財閥笑呵呵,台鐵公司以後還要和政府租用車站、軌道路線,一層牛扒兩次皮。這就是交通部所謂的永續經營。」

貼文一出就登上當天熱搜,有破千則留言迴響,不少台鐵員工也出面抨擊交通部不斷帶風向,殊不知每次協商不是不給發問就是答非所問,事後又對外放話是工會不願溝通罷工、拒絕公司化,企圖模糊政府版本草案的未符合社會期待的事實,「現行草案並未在安全上著墨,而著重在台鐵資產分割。」

台鐵員工還指出,經工會估算,按照交通部規劃,台鐵公司化後只會留下現有土地約4.15%,未來行駛軌道、車站都要繳租金給政府,對照台鐵的財務窘境明顯不合邏輯,質疑安全改革完全不必公司化就能解決,「最大優勢應是交付台鐵營運的自由,不被政治化、政客所干擾,但有可能嗎?」

不少網友看完後紛紛留言支持台鐵不加班,「支持台鐵罷工,加油!」「能重劃的地都瓜分光了,現在要來瓜分台鐵的地了~」「支持你們罷工!爭取自己的權益進步」「台鐵形象真的被扭曲很嚴重」「什麼罷工?是依法休假!」

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