【桃園誌】聰明光照 打造節能安全城市

文│林佳蕙 圖片提供│桃園市政府
人因智慧照明路燈系統能偵測現場,切換最適光型,兼顧節能與行車安全。

桃園推動智慧城市走在前端,悉心照護市民的生活起居,提升經濟效率之餘,也試圖為永續發展找到平衡。在桃園,消防結合醫療系統,抑或智慧產房、路燈的規劃,運用雲端蒐集大數據加以判讀,形塑更有效率的生活機制,也為推進永續城市帶來新解方。

最先進的城市,不怕夜黑,因為有聰明又溫柔的照明方式,打亮每一條歸途。桃園市的路燈照明系統,不僅獲得交通部「第13屆道安創新貢獻獎工程組」第一名的佳績,「人因智慧照明路燈系統計畫」亦獲台灣照明學會「109年度照明金質獎」特優殊榮。桃園市民的居住品質,在市府不斷推動智慧城市的努力之下,獲得精緻升級。

路段安排雙色溫照明,能有效提升駕駛的視覺反應時間,更能維護交通安全。

桃園地區共有超過16萬盞路燈,根據13行政區統計表顯示,早年每月故障的通報數約為6,000。桃園市政府工務局養護工程處處長劉軍希猶記自己6年前上任之初所面臨的挑戰,這樣的通報數量,不僅成為養護人力的負擔,也造成居民的不便。他表示,當時經濟部能源局正好在推行「水銀路燈落日計畫」節能減碳方案,目標是要在2018年以前將遍佈觀音、新屋、大園、八德和大溪2萬3,000盞的水銀燈汰換為環保LED燈具,「趁這個機會,我們首次推行全亞洲第一個大規模智能燈區的重置計畫,經歷3年的試行之後,績效不錯,所以桃園市政府才有近一步推行的計畫。」

劉軍希分析,為解決過往人力通報造成的延遲問題,於每一盞新置的燈具上皆設有控制器,透過每小時訊號回傳的方式,讓相關人員從管控中心就能瞭解各地路燈的狀態,無需被動等待通報,並可針對故障予以即時反應。這樣的路燈還可以隨尖峰和離峰所需的照明程度進行調節,「原本需400瓦的水銀燈換成130瓦的LED 燈,已經省了2/3的電力,透過大區域的模組控制,還可調降20%的總用電量,這就是節能再進化。」

此外,市府還近一步地針對交通安全的需求,先於經國路一帶的20個路口,以雙色溫的燈具安排,提高駕駛人的視覺敏銳度,「我們在路段全用黃光,只在路口設置高色溫的白燈。白光很明顯,駕駛者在遠處就可以看到路口的狀況,有了充足的反應時間可以煞車,可大幅減少人車的碰撞。」經由貼心的燈具調動,這樣的十字路口不再如虎口,而是讓人可以更放心穿越的安全之徑。

即使雨後路面濕滑,相較於照度光型(左圖),路面標線在輝度光型(右圖)的照明下仍清晰可視。

近年蔚為主流的無人自駕車,依賴感應器測知道路邊線及車道線位置而行駛,顧及這樣的發展趨勢,市府亦察覺舊式的照度型燈具具有外凸內凹的蝙蝠翼配光曲線,雖有均勻的照度,然因雨天時,路面的標線恰好落在內凹照射區,形成無法被照亮的暗處。因此特別改良燈具,在同一盞燈具中搭配外平內凸蝙蝠翼配光曲線的輝度型燈具,並在路段中增加影像式輝度計,即時收集道路輝度數據,作為燈具放亮切換依據,除標線可視等級提高外,並讓用路人有更舒適的安全駕駛環境。劉軍希說,「所謂的人因,就是以人的因素為主,在人感到不舒服或不適用時,可以調整不同的光形,這將大大影響未來自駕車的成敗。」而這樣的設計,正是桃園的獲得照明金質獎肯定的原因。

長年關注路燈系統與城市照明議題的劉軍希表示,「全國的老年化太嚴重,希望可以把路口的安全工作做好。」他也希望,「人因照明」可以在航空城、重劃區裡落實,而快速道路上也必須設立這樣的燈具,提升整體的道路交通安全。有掌燈人如此把關,桃園的未來生活將更令人嚮往。

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