新北市捷運三鶯線工程昨天發生3死2傷的工安意外。台北市土木技師公會理事長莊均緯表示,從現場照片判斷,可能是支撐架沒有側向支撐連桿,支撐細長比過大或無支撐長度大,才會在灌漿時挫屈變形,造成模板下陷、爆模及支撐倒塌,但還是要現場調查才會清楚。

莊均緯表示,通常要支撐灌漿有2道步驟,第一是本身的模板組立完成後,灌漿面壓力會壓在模板,模板地下要有支撐架,如果灌漿灌到模板裡,下面的支撐架有鬆動或支撐不足,模板只要發生沉陷就會被撐開。




莊均緯說,第二是支撐架,施工要比較謹慎,不管是本身支撐連結、間隙、連桿,施工都要確實;而灌漿部分,通常面積比較大,都會希望能平均灌入,如果只集中在一個地方灌漿,就會發生偏心側向,模板通常要有澆置計畫,要有順序。

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