【北捷官員黑標案】驗收官員兼評審挾怨報復? 捷運局回應了

文|劉榮
針對北捷環狀線南北環段二階段招標疑似傳出弊端,台北市捷運局回應了。圖為圖為北環狀線初勘資料畫面。

環狀線南北環段第二階段招標傳出招標弊端,以0.02分輸掉255億元採購合約的義商日立軌道,要求台北市捷運局撤銷評選結果遭拒,對此,台北市捷運局表示,義商針對陳姓廠長的資格有疑慮,大可在評選之前提出,或要求撤換,但業者可提異議卻未提。

本刊調查,環狀線南北環線機電標共分2階段,第一階段包含自動收費系統、軌道工程及電聯車,預算約155億元,由義商日立軌道搶下,原本義商對拿下二階段標也信心十足,卻在日前的決標中,以些微差距敗給法商阿爾斯通,但也因此引爆招標爭議,台北市議會交通委員會多位成員都收到檢舉函,捷運局長張澤雄則將爭議提報副市長彭振聲,彭仍拍板如期在月底公告決標。

捷運局表示,評選委會議前,依政府採購法都會請廠商確認,評審委員是否有不能公正執行職務,但義商日立軌道「甘安緘默」,並未要求陳姓廠長辭職,卻在決標後質疑陳有失公正,程序上並不合理。

至於陳姓廠長要求日立軌道改善契約以外的電聯車頂零件防水設計,捷運局表示,陳姓廠長在評選會議中的發言,皆屬專業的個人判斷,也沒有影響採購公平的違法行為。

捷運公司官員透露,機電標過去中途換廠商的狀況不算罕見,但一、二標廠商不同,難免會影響銜接及工期,讓時程已經延宕的環狀線南北環段,增添更多變數。

台北市長柯文哲曾批評,「台北含5條(現已6條)捷運線有4種機電系統,他批評認為這是不對的,因為機電系統越多就越複雜,並要求捷運局對環狀線招標要記取教訓,柯言猶在耳,如今連同一條線恐因廠商換手再生爭議,恐怕更是柯始料未及 。

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