財經
2020.09.22 05:58

【新北工地大塞車2】清運廢棄物多花2倍功夫 建商、營造商哀鴻遍野

文|徐珍翔    攝影|董孟航
新北市仁義重劃區建案工地挖土方情況。
新北市仁義重劃區建案工地挖土方情況。

過去,五股垃圾山遭非法傾倒的,多半是營建剩餘物的混合狀態,由稱作「砂石棧場」的業者負責接收,不過,這些業者並沒有相關執照,因此,頂多幫民間解決一些營建廢棄物的回收問題,卻無力進一步分類、處理,只能在原地堆放,越堆越多的情況下,最終形成公害;如今新北市重手打擊非法砂石棧場,各工地產生的營建廢棄物一下子無處消化,連土石方都出現塞車,建商苦不堪言。

日前一場餐會上,酒酣耳熱之際,一位建商總經理忍不住大吐苦水:「7月以前,一立方公尺棄土(營建剩餘物)的處理費用在600元到800元之間,現在至少都要2、3,000元。其實,現在不只是我們建商,像一些企業要興建營運總部也會遇到相同問題,今天政府在拚建設,就不能忽略這一塊。」

本刊調查,新北市政府5月就重啟7年前一度讓違法傾倒廢土業者聞風喪膽的「黑蝙蝠專案」,甚至加大力度,7月再祭出GPS定位清運車輛,並在大型建築工地增設即時監視系統等措施,讓違法業者不敢以身試法,但也導致北台灣各建案工地,所產出的營建剩餘土石方、廢棄物去化塞車,各項處理成本跟著水漲船高。

營建剩餘物流向示意圖。

營建剩餘物流向示意圖。

除了建商,營造廠也是受害者之一。華熊營造是知名日商熊谷組在台分公司,包括台北地標101大樓,信義區指標豪宅陶朱隱園都出自其手,談及營建剩餘物處理問題,華熊營造總經理周宜城也忍不住搖頭,「現在不只是價錢的問題,以土石方來說,因為新北市沒地方收,往外縣市送又有配額限制,還得先排隊才行,我們一天可以運出去的量,大概連以前的3分之1都不到,那表示什麼,我們的工期要變成以前的3倍。」

「其實我們營造廠很無辜啊,當初和業主(建商、企業等)簽約根本沒想過這種狀況。現在土方、廢棄物處理成本增加,我們的利潤被稀釋掉就算了,工期一拉長,還要面對後續的逾期罰款問題。」周宜城說。

針對營造商們喊苦,建商也有話說,「不能怪我們對營造廠的態度很硬,因為工期延長,我們也產生不少損失,比方說,以前出土(土石方外運)的時間是3個月,現在拉長到9個月,如果融資10億元的建案,無形中光利息成本就增加快1,000萬元。」一家新北市大型建商高層說。

By 小編

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