面對立委收賄風波愈滾愈大,蔡總統前天親上火線說,法律是道德最後底線,「但就算沒有違法,並不代表不會影響社會觀感,不會傷害人民對政治的信任。」這番話,對比近來蔡政府標案爭議卻十分諷刺,親友團巧合地吃下多筆標案、評審團巧合地不斷重複,連去年捲入一四五○網軍案的公司,都早已悄悄轉身進入台鐵,半年內連續吃下超過一千五百萬的標案。這些看似都合法,但合理嗎?

可怕!評委近親繁殖 不是前黨工就是親綠人士




去年春露、樂齊公司被捲入「網軍」疑雲至今未解,外界更不解的是,為何春露總能在明顯高於市場行情,過往結案報告卻是東缺西漏的情況下,依舊無往不利?直到攤開評審名單,映入眼簾一片「綠油油」時讓人恍然大悟,這早已是兩年來蔡政府的慣用模式。

雖然依政府採購法,評選委員要有三分之一專家學者,公務員占另三分之二,但到了評審會時,親綠色彩濃厚的林育卉、邵立中不僅以外部評委之姿毫不避諱坐進評審席,更重複出現在各類政府標案。

儘管政院多次強調,採購案都依規定招標,評審委員也是從公共工程委員會的評選專家學者名單資料庫,依據專長、職務遴選而出。不過,學者名單資料庫有超過四千人,從行政院政策溝通行銷案到春露案,評審卻是「近親繁殖」,不是民進黨前黨工就是親綠人士。也難怪有投標廠商一到評審會現場,看到林育卉、邵立中坐在評審席上,就知道自己是來陪榜的。

諷刺!台鐵網路行銷標金 竟比欠員工薪水還多

若這些委外標案能夠幫助提升機關公共形象進而提振士氣也罷,但就以台鐵為例,多年來百病纏身,普悠瑪案後士氣體質每況愈下,長年累積的工作環境、文化,小從漏水、誤點,大到意外、事故不斷,最近還因為欠薪,員工開記者會抗議,更諷刺的是,台鐵半年內砸下的網路行銷標金都比欠員工的薪水還多。

台鐵普悠瑪翻車後,從上至總統下到交通部長、台鐵局長都信誓旦旦要改革,但這一年多來,台鐵困境始終原地踏步,不見執政者願去為其「治病」,只有成立「發言人室」不斷本末倒置地防堵放話,以高於市場行情價找來曾為農委會護航的公司來「救」台鐵。請問,除了塗脂抹粉的妝點外,民進黨政府至今為台鐵做了什麼根本性、制度性的重大改革?不過又是另一次「今天公祭、明天忘記」,唯一做的改革只有台鐵粉專。

親綠公司「發大財」除了背後涉及的利益輸送,曾任NCC主委的政大新聞系教授蘇蘅近來在本報名人堂專欄指出,「大家只看到政府限制性招標,把標案給了親信、外圍團體的惡形惡狀,其實更嚴重的是:網紅和社群媒體無孔不入,已經把數位宣傳堂而皇之帶進政治置入性行銷禁地,大搞利益為核心的政治正確操作」,點出了這些標案背後更嚴肅的「數位極權」的問題。

請問蔡總統,這些不會影響社會觀感、破壞人民信任嗎?

By 小編

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