台北市已開放44條道路、64個路段,讓機車族行駛第3車道(最內側車道),但交通局最新委外研究發現,開放後,63.4%的子路段交通事故嚴重度變惡化。交通局原擬近期再開放中正路、環河北路第3車道行駛機車,台北市長柯文哲昨要求必要時暫停,「造成人命損失,要非常慎重思考」,一個月內擬好改善方案再說。

昨天交通會報,交工處報告「第三車道開放機車行駛評估研究案」成果。交工處設施科長江長恩表示,除了事故件數,研究還納入事故嚴重度惡化程度,結果顯示,145個子路段呈惡化,占約6成3,但仍有3成左右改善,未來其他路段開放,宜審慎評估可行性。




報吿顯示,開放後各類型事故均增加,其中又以「小型車對機車」比率提高,顯示小型車與機車衝突增加,至於肇事類型,「同向擦撞」、「追撞」及「側撞」呈現增加,其中小型車與機車「同向擦撞」傾向惡化。

江長恩還表示,因許多民眾反映,盼開放中正路、環河北路和內湖路第3車道行駛機車,但評估發現,內湖路交安恐惡化,暫不開放,僅研議取消中正路、環河南路的禁行機車道。

至於交安惡化路段,江表示,會調整外側車道寬度、加強取締違規等方式改善,一年後再評估成效,若無法改善,再取消機車行駛。

不過,柯文哲聽取報告後質疑,政策實施至今,交通惡化情形上升,傷亡事件也增加,如果失敗會虧一些錢就算了,但造成人命損失,就要非常慎重地思考,交通傷亡率惡化情況看起來滿高的,要再想想。

對於交工處認為,可續開放一年再來評估,柯文哲認為不妥。他說,不曉何時會改善完成,outcome(結果)決定一切,還以醫學臨床實驗為例,應要在「沒有比現在更差」的情況下,若做出來的結果比目前更差,會造成重大人命損失,這實驗卻還要繼續做下去,「我就很有意見,這違反醫學倫理」。

柯表示,第三車道開放機車行駛,必要時要暫停,並要求交工處一個月內擬好改善方案再說,不能再觀察一年,「這我就不高興了,不可以把人命當數字,這我不同意」。

By 小編

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