大陸工信部發布3月汽車產銷量分別年減44.5%和43.3%,累計第1季汽車產銷分別年減45.2%和42.4%。中國汽車工業協會(中汽協)表示,儘管復工狀況明顯好轉,但當前大陸汽車市場主要問題在消費市場的需求亟待恢復和提振,消費端恢復還比較困難。

數據顯示,3月大陸汽車整車出口年增0.8%,第1季整車出口年減11.5%。1至2月,汽車工業重點企業(集團)累計主營業務收入為人民幣3,827億元,年減32.8%;獲利總額人民幣211.6億元,年減65.1%。




證券日報報導,目前大陸汽車產業鏈上下游中小企業被迫關停情況有所蔓延,不僅嚴重影響從業人員收入,同時導致汽車消費能力受損。此外,隨著海外疫情的加劇,外向型出口企業也面臨著三個月到半年的停工,員工收入下降,也將持續影響汽車消費。

中汽協相關負責人,下半年汽車行業的銷售水準有望恢復或超過去年同期,但仍將受到海外疫情防控進展的不確定因素影響。

資深汽車行業分析師林示表示,目前車市的主要問題集中在消費端,需求不旺成為阻礙大陸車市快速復甦的最大癥結。由於大陸疫情尚未完全結束,同時國外疫情仍在擴大。導致大陸部分市場需求繼續被抑制,而汽車出口同樣遭遇阻力。

他表示,目前多地推出刺激汽車消費的政策,大部分都涉及新能源汽車。另外,新能源汽車購置補貼延遲兩年退出,這些政策將對未來新能源汽車消費產生影響,但效果預計到下半年才能顯現。

根據中汽協對23家汽車企業集團最新復工的調查,整車生產基地全面復工,員工返崗率達86%,復產情況達到去年平均水準的75%。

對於車市未來的走向,中汽協預計,第2季大陸汽車市場會迎來較大復甦,但難以恢復至去年同期水準。

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Original: https://udn.com/news/story/7333/4492400

By 小編

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